Как проверить автомобиль перед покупкой: полный чеклист и подробная инструкция

Покупка автомобиля с пробегом — это всегда игра “угадай, что скрыли”. Даже если машина выглядит ухоженной, в реальности она может быть после крупного ДТП, со скрученным пробегом, с умирающей коробкой или юридическими ограничениями.

Перейти к тексту

Покупка автомобиля с пробегом — это всегда игра “угадай, что скрыли”. Даже если машина выглядит ухоженной, в реальности она может быть после крупного ДТП, со скрученным пробегом, с умирающей коробкой или юридическими ограничениями. В 2025 году купить честный автомобиль стало ещё сложнее: рынок переполнен перекупами, авто после такси, восстановленными машинами и «красивыми» объявлениями, где всё скрыто. Ниже — полный чеклист проверки с подробным объяснением, как избежать риска и не потерять сотни тысяч рублей.

Этап 1. Проверка документов — это 50% успеха

Перед тем как смотреть машину вживую, нужно убедиться, что документы чистые. Это экономит время и помогает отсечь 70% «мусора» ещё до встречи.

Что нужно проверить:

ПТС / ЭПТС

Посмотрите:
— количество владельцев;
— тип регистрационных действий (такси/юрлицо/лизинг);
— совпадает ли VIN со всеми элементами авто.

Если машина «только после перекупа», но ранее была юрлицом или такси — лучше отказаться.
Договоры и сервисная история

Любые документы, где есть отметки о пробеге — ключ к пониманию реального износа.
VIN-проверка

Пробиваем авто по:
— ГИБДД;
— базе залогов;
— страховым случаям;
— штрафам и запретам;
— истории регистраций;
— сервисным данным.

Если в отчёте видно, что пробег был выше год назад, чем сейчас — пробег скручен.

Этап 2. Осмотр кузова — ЛКП расскажет больше, чем продавец

Кузов — это зеркало всей жизни автомобиля. Именно тут находятся следы ДТП, перекрасов, шпаклевки и восстановительных работ.

Толщиномер

Хороший прибор покажет:
— родное ЛКП (90–160 мкм),
— перекрас (200–300 мкм),
— шпаклёвку (400–1500 мкм).

Шпаклёвка = серьёзное ДТП.
Зазоры и линии кузова

Если зазоры «разные» — машину били.

Особенно смотрим:
— капот,
— крылья,
— двери,
— крышку багажника.
Стёкла

Год выпуска стекла должен совпадать с годом машины. Если стекло новое — это не страшно. Но если их три новых подряд на одной стороне — был удар.
Лонжероны и силовые элементы

Тут видно самое важное: ремонт «скелета» машины. Следы сварки, герметика, новые болты — всё говорит о серьёзном ДТП.

Этап 3. Проверка двигателя — сердце авто

Большинство продавцов прогревают двигатель заранее, чтобы скрыть холодные звуки. Проверка должна быть только на холодную.

Обратите внимание:

Посторонние звуки

Стук гидрокомпенсаторов, детонация, металлический звон — уже повод задуматься.
Утечки

Смотреть нужно фонариком:
— клапанная крышка,
— сальники,
— соединения патрубков.
Дым

Синий дым = мотор ест масло. Белый густой дым = проблемы с прокладкой ГБЦ.
Ошибки по OBD

Подключаем сканер и проверяем скрытые ошибки. Даже если на приборке нет «чека», блоки могут хранить историю.

Этап 4. Коробка передач — самый дорогой узел

АКПП

Пинки, задержки, удары — первые признаки капитального ремонта. Коробка может ехать нормально 10 минут, а через 30 — начинать «пинаться».
Поэтому проверка обязательно делается на прогретой коробке.
DSG

Обращаем внимание на:

— медленный старт;
— вибрации;
— рывки;
— скачки оборотов.
Вариатор (CVT)

Слабое место большинства Nissan и некоторых Toyota.

Проверяем:
— ровность разгона;
— отсутствие вибраций;
— состояние масла;
— ошибки в блоках.

Введите свои контактные данные и закажите подбор

Оставьте заявку на подбор

Этап 5. Подвеска — покажет износ машины

Если пробег скручен, подвеска всегда выдаёт правду.

Смотрим:
— люфты шаровых;
— износ наконечников;
— стуки стоек;
— состояние амортизаторов;
— состояние подрамника;
— рычаги и сайлентблоки.

Если подвеска «убита», а продавец уверяет, что пробег 120 тыс. — не верьте.

Этап 6. Салон — индикатор реального пробега

Профессионалы определяют пробег по салону точнее приборов.

Смотрим:
— руль (сильный блеск = большой пробег);
— педали;
— водительское сиденье (проседание, трещины);
— ремни безопасности (по дате производства);
— потолок (следы ремонта подушек безопасности).

Этап 7. Электроника — всё должно работать идеально

Климат-контроль
Кресла
Подогревы
Круиз
Датчики парковки
Мультимедиа
Стеклоподъёмники
Датчики ABS/ESP

Этап 8. Юридическая чистота

Арест
Ограничения на регистрационные действия
ДТП
Угоны
«Двойники»
Такси
Лизинг
Суды

Этап 9. Тест-драйв — финальный этап

Нахождение проблем в движении — самая ценная диагностика.

Проверяем:
— разгон без провалов;
— отсутствие вибраций;
— курсовую устойчивость;
— ровность торможения;
— шумоизоляцию;
— работу всех передач;
— состояние рулевой рейки.

Если машина уводит вправо или влево — возможны проблемы с геометрией.

Отправим готовый чек-лист 40 пунктов для проверки

Оставьте заявку

Проверка автомобиля — это не «пройтись по кругу и послушать мотор». Это комплексная работа, которая требует опыта, оборудования и понимания, как продавцы маскируют недостатки. Если всё делать строго по инструкции, можно отсеять 80–90% проблемных вариантов. Но чтобы купить действительно честный автомобиль, лучше привлекать профессионалов: они знают, где скрываются самые дорогие риски.

Помогаем приобрести автомобиль

Автоподбор

ЗАКАЗАТЬ АВТОПОДБОР

Руссификация авто

Китайские автозапчасти

Политика конфиденциальности

Гарантия технической и юридической чистоты

В 99% случаев наши услуги бесплатны за счет торга

5 лет успешной работы

Навигация по сайту

Пн-Вс 10:00-20:00

Заказать обратный звонок

+7 (906) 099-29-69

Преимущества